오르페오 MK2

 

 

 

 

더욱이 헤드앰프의 이득이 가장 높을 때 50배인 것을 고려하면 헤드앰프에서의 S/N 비의 중요성을 짐작하시리라 생각합니다.
이런 사정으로 헤드앰프의 아주 작은 험이라도 크게 증폭되므로 헤드앰프의 설계와 제작은 쉽지 않습니다.
실제로 제품으로 출시된 진공관 헤드앰프는 찾아보기 힘들 정도고 있더라도 어느 정도의 험은 감수해야만 합니다.
그러나 오르페오 MK2에서는 험은 전혀 들리지 않습니다.
오르페오 MK2 게인 50배, 로샤의 게인 180배로 총 9,000배에 이르는 엄청난 이득이지만, 험이 전혀 없습니다.
이때의 조건은 음암감도 92dB의 SP-03 SE 스피커에 2A3-40 싱글 파워앰프 새티늄 그리고 칸타레 프리앰프, 포노앰프는 로샤 MK2에 오늘 완성한 헤드앰프 오르페오 MK2를 연결하였을 때입니다.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

전기적 제원

 

 

 

 

부품의 리드가 러그 단자에 직접 납땜되는 하드와이어링으로 배선하여 잔류 노이즈를 크게 줄였습니다. 
모든 앰프를 늘 하드와이어링으로 배선하고 있지만,
헤드앰프에서만큼은 정말 빛을 발합니다.

PCB로 제작하는 헤드앰프에서는 도저히 실현할 수 없는 높은 S/N 비를 실현할 수 있었던 이유도 바로 이론에 입각한 이상적인 실장 기술 때문입니다.
아무리 회로를 정밀 설계하고 이상적인 특성이 나오도록 다듬었다고 해도
실제 제작 과정에서 제대로 구현하지 못하면 성능의 차이가 날 수밖에 없습니다. 

이런 이유로 디지털 1년 아날로그 10년이라는 말이 나왔다고 생각합니다.
디지털 회로는 선이 꼬이든 날아가든 제대로 연결만 되어 있다면 정확하게 동작합니다.
그러나 아날로그 회로는 같은 회로라도 어떻게 제작하였는지에 따라 결과가 다르게 나타납니다.
 

 

 

 

 

 

 

많은 분이 진공관 헤드앰프에 관심 있으시지만,
험 때문에 곁에 두지 못하고 있는 상황을 잘 알고 있습니다.

제대로 제작된 헤드앰프를 통해 LP를 듣는다면 그동안 얼마나 변형된 소리를 듣고 있었는지 아시게 됩니다.

모든 승압트랜스는 코일로 제작되었고 정도의 차이는 있지만, 반드시 고음 대역에 부스트를 가지고 있습니다. 
이런 부분이 음색을 변형하는 요인이며, 승압 트랜스마다 다른 소리로 들리게 하는 이유입니다.