2kW 차폐 트랜스
오디오용으로 제작된 2kW의 차폐트랜스입니다.
다른 용도로 사용해도 무방한 차폐 트랜스를 굳이 오디오용이라 하는 것은
잡음에 민감한 오디오 기기에 사용하는 것을 고려하여 완벽한 노이즈 차단을 목표로 제작되었기 때문입니다.
오디오 기기에서 완벽한 차폐 능력을 인정받는다면,
다양한 용도로 사용하여도 차폐 성능에 대한 문제는 없을 것이기 때문입니다.
AC라인을 타고 들어오는 노이즈를 차단하는 방법은 제대로 제작된 차폐트랜스를 사용하는 것이 가장 효과적이고 완벽한 대책입니다.
기술칼럼 23~26번 게시물에 트랜스에 대한 원리와 구조,
그리고 용도에 따른 전기적 특성에 대하여 상세히 소개해 놓았습니다.
시간 되실 때 천천히 읽어 보시면,
트랜스에 대한 구조와 용도에 대한 내용을 충분히 이해하시리라 생각합니다.
트랜스에 대한 구조와 원리를 알게 된다면,
차폐 트랜스에 대한 오해도 자연스럽게 해소될 것 입니다.
간략하게 차폐 트랜스의 원리와 구조에 대하여 소개합니다.
차폐 트랜스는 1차와 2차 권선 사이에 동판으로 된 차폐막을 두르고 접지하므로써 AC 라인을 타고 들어오는 유도성 노이즈를 차단하는 원리입니다.
차폐 트랜스의 2차에 나타난 전압은 1차 권선으로 흐른 전류에 의해 나타난 유도 전압으로서
1차 권선에 흐른 전류와 똑같은 모양으로 나타납니다.
따라서 한전에서 보내준 60Hz의 220V 전압이 차폐막에 의해 노이즈만 사라진 채 그대로 2차측에 나타나는 것입니다.
똑같은 특성을 가진 AC 전압입니다.
이때 큰 전류를 흘리기 위해서는 굵은 직경의 코일을 사용하며,
비례하여 큰 크기의 코어를 사용합니다.
트랜스의 구조상 유도 전압에 의해 2차 전압이 생성되는 원리로,
트랜스가 우는 현상이 발생할 수도 있습니다.
차폐 트랜스를 안착하는 케이스를 자성체인 철판으로 제작한다면 이런 현상은 더욱 커집니다.
이런 현상을 최대한 줄이기 위하여 일반적인 E, I 코아가 아닌 출력 트랜스에 사용되는 Z 코아를 사용하였으며,
케이스를 비자성체인 3T의 알루미늄 판재로 제작하였습니다.
트랜스는 동작 구조상 반드시 열이 발생합니다.
신속한 열의 발산을 위하여 오픈 구조로 하였습니다.
가정의 계약전력이 3kW인 것을 감안하면 2kW의 차폐 트랜스는 가정에서 사용하기에 충분할 것입니다.
2kW의 차폐 트랜스는 본래의 용도인 차폐능력에 대하여 발군의 능력을 확보하였습니다.
가장 근본이 되는 차폐 트랜스는 CE 규격의 제품을 생산하는 곳에 주문하여 납품받았습니다.
좋은 성능을 위하여 Z코아를 사용하여 제작하였고,
실드를 꼼꼼히 하여 완벽한 차폐능력을 확보하였습니다.
외관은 이론을 철저하게 추구하는 과정에서 자연스럽게 만들어진 결과입니다.
3 계통의 AC 220V 콘센트가 있으며,
2 계통의 100V 콘센트가 있습니다.
콘센트가 부족할 경우 접지 단자가 있는 연장 콘센트(멀티탭)를 사용하시면 됩니다.
그때도 차폐능력은 그대로 유지됩니다.
트랜스의 구조와 동작 원리에 대하여 이해하신다면,
차폐 트랜스를 적극적으로 사용하게 될 것입니다.
우리나라는 전압 사정이 좋기로 유명하다고 합니다.
산업시설에 근무하시는 분이라면, 공감하실 이 내용은 전압사정이 좋기에 의레 그러려니 지나치기 쉽습니다.
그러나 전기의 질을 놓고 본다면 열악한 상태입니다.
아파트를 비롯하여 밀집한 주택 구조상
일상생활에서 발생하는 유도성 노이즈로 서로 간에 영향을 주며 살고 있습니다.
*. 유도성 노이즈: AC 모터로 구동하는 모든 전기기기에서 발생하며, 위상을 제어하여 전등의 밝기나 전력을 제어하는 조광기, 전열기에서 발생합니다.
이렇게 AC 라인을 타고 들어오는 노이즈를 차단하는 방법은 차폐 트랜스를 사용하는 것 외에는 별다른 방법이 없습니다.
넓은 대역을 갖는 유도성 노이즈를 대역 컷 필터로 막을 수 없기 때문입니다.
시간 되실 때 기술칼럼 23~ 26번 게시물을 천천히 읽어보시면,
오디오를 취미로 즐기면서 갖게 되는 트랜스 관련 내용들은 자연스럽게 정리 될 것입니다.
한 대는 주문에 의해 제작하였으며,
두 대는 여유 분으로 제작하였습니다.
즉시 구입이 가능합니다.
고맙습니다.